O Governo de São Paulo assina nesta quarta-feira (28), em reunião no Palácio dos Bandeirantes, o contrato da Parceria Público-Privada (PPP) do Túnel Santos-Guarujá com o grupo português Mota-Engil. O acordo formaliza uma das obras mais aguardadas da Baixada Santista e assegura investimento total estimado em R$ 6,8 bilhões, colocando o projeto entre os maiores empreendimentos de infraestrutura do país.

A ligação seca entre Santos e Guarujá é uma demanda histórica da região, com mais de um século de expectativa. O governador Tarcísio de Freitas afirmou que a obra finalmente ‘sai do papel’ e que, em 2031, o primeiro túnel imerso do Brasil deverá estar pronto, tornando-se a principal conexão para cerca de 2 milhões de pessoas.

‘A ligação seca entre Santos e Guarujá é um sonho há cem anos e que finalmente está saindo do papel’, declarou o governador.

Como será o Túnel Santos-Guarujá

O projeto prevê a construção de um túnel de 870 metros sob o canal portuário, com estrutura moderna e capacidade ampliada de circulação.

Entre os principais pontos do empreendimento estão:

três faixas por sentido (seis no total)
passagem para pedestres e ciclistas
galeria de serviços
contrato de 30 anos, incluindo operação e manutenção

A expectativa do Governo do Estado é que a obra se consolide como um novo pilar de desenvolvimento urbano, mobilidade e logística na Baixada Santista.

Travessia deve cair para 5 minutos e mudar rotina de moradores

Com a entrega do túnel, o tempo de travessia entre Santos e Guarujá deve despencar para até cinco minutos. Hoje, quem faz o deslocamento por via rodoviária enfrenta um trajeto de 40 quilômetros, com tempo médio de viagem em torno de uma hora, dependendo do trânsito e da demanda.

Além do impacto na mobilidade, a obra tem previsão de gerar aproximadamente 9 mil empregos diretos e indiretos, fortalecendo a economia regional durante o período de construção.

Do leilão na B3 à assinatura do contrato

A concessionária Mota-Engil venceu o leilão realizado na B3, em setembro de 2025, com desconto de 0,5% sobre a contraprestação pública máxima anual de R$ 438,3 milhões.

O ato desta quarta-feira reúne o governador, secretários estaduais e representantes do grupo português para formalizar o início da implantação do projeto.

Para o secretário estadual de Parcerias em Investimentos, Rafael Benini, a assinatura marca uma virada definitiva para a concretização do túnel.

‘A assinatura do contrato representa um passo decisivo para transformar esse projeto em realidade, com ganhos diretos para a mobilidade, a logística e a qualidade de vida da população’, afirmou.

Licença ambiental já foi emitida e dá segurança ao cronograma

Um dos principais avanços para destravar o projeto já está garantido: a licença ambiental prévia foi emitida pela Cetesb, atestando viabilidade ambiental e autorizando o avanço das próximas etapas.

O licenciamento considerou impactos sobre:

manguezais
fauna e flora
ruídos
desapropriações

Além disso, estabeleceu condicionantes que deverão ser cumpridas durante a fase de licenciamento e execução.

Próximas etapas e prazo: módulos a partir de 2027 e entrega em 2031

Com o contrato assinado, o projeto avança para etapas preparatórias, incluindo a definição da área onde será instalada a doca de fabricação dos módulos de concreto.

O cronograma prevê:

início da produção dos módulos em 2027
montagem da estrutura imersa até 2030
conclusão das obras e início da operação em 2031