O Governo de São Paulo anunciou, nesta segunda (14), que o serviço de travessias operadas pelo Departamento Hidroviário (DH), está sendo preparado para atrair investimentos privados. O projeto prevê a concessão do serviço público coletivo aquaviário de 14 linhas, sendo oito litorâneas, três do sistema de balsas da Empresa Metropolitana de Águas e Energia (Emae) e três no Reservatório de Paraibuna.

A consulta pública para a parceria público-privada está em fase de preparação e deve ser aberta neste último trimestre do ano, com o lançamento do edital previsto para o início do próximo ano.

De acordo com os dados divulgados pelo governo, o Estado de SP tem promovido investimentos, totalizando mais de R$ 175 milhões, direcionados à modernização das embarcações, reforma das estruturas de embarque e desembarque, além de melhorias tecnológicas para otimização da gestão de filas e do atendimento.

Ainda de acordo com governo, em 2024, já foram entregues três embarcações reformadas e renovadas, duas atendendo a travessia Santos-Guarujá (FB-21 e FB-27) e uma atendendo a travessia São Sebastião/Ilhabela (FB-28), com um investimento total de R$ 23,4 milhões:

FB-21 : investimento de R$ 6,8 milhões, capacidade para 21 veículos e 158 pedestres;
FB-27: investimento de R$ 8,5 milhões, capacidade para 216 pedestres e 44 veículos;
FB-28: investimento de R$ 8,1 milhões, capacidade para 44 veículos e 162 pedestres.

No segundo semestre, além da Lancha Canéu, o DH entregará outras duas embarcações que estão em reforma, além da conclusão das obras dos flutuantes de São Sebastião e Ilhabela, com um investimento total de R$ 31,2 milhões:

FB-30: investimento de R$ 8,3 milhões, capacidade para 320 pedestres e 56 veículos;
FB-10: investimento de R$ 9,1 milhões, capacidade para 200 pedestres e 32 veículos;
Flutuante de São Sebastião (Flutuante DERSA VIII): investimento de R$ 6,9 milhões;
Flutuante de Ilhabela (Flutuante DERSA VI): investimento de R$ 6,9 milhões.