Uma única passagem pela Rodovia Presidente Dutra custou cerca de R$ 2,6 mil em pedágios para uma supercarreta de 59 eixos que transporta um transformador de 540 toneladas rumo à Arábia Saudita.

O valor foi registrado no trecho entre Pindamonhangaba (km 101) e Roseira (km 78), no interior de São Paulo, durante a etapa realizada nesta segunda-feira (23).

Por que o pedágio ficou tão alto?

O custo elevado se explica pelo número de eixos do conjunto. Com 59 eixos, a cobrança é multiplicada conforme a tabela tarifária aplicada a veículos pesados.

Somente nas praças de Arujá, Guararema, Jacareí, Moreira César e Itatiaia, o total chegou a aproximadamente R$ 2.600.

Em outros trechos da viagem, considerando configurações superiores a 50 eixos, o valor pode chegar a R$ 4,5 mil por etapa.

A rodovia é administrada pela CCR RioSP.

Carga gigante, logística milionária

O transformador, fabricado em Guarulhos (SP), pesa 540 toneladas, mede 11 metros de comprimento e 6 metros de largura. O equipamento faz parte de um lote de 14 unidades destinadas ao projeto Neom, na Arábia Saudita.

Apesar do tamanho impressionante, o transporte exige extremo cuidado. Técnicos classificam a operação como um ‘trabalho de relojoaria’, já que o equipamento é sensível internamente.

Operação especial na Dutra

Para viabilizar a passagem da carga, foi montada uma estrutura reforçada com:

Guinchos pesados e leves
Caminhão de apoio
Viaturas de inspeção
Monitoramento integral pelo Centro de Controle Operacional

A travessia ocorre na madrugada para reduzir impacto nos cerca de 350 mil veículos que passam diariamente pela Dutra.

Mesmo assim, houve desafios, como a quebra de um dos cavalos mecânicos e a necessidade de inspeções estruturais em pontes e viadutos.

O que chama atenção não é apenas o tamanho da carga, mas o custo para colocá-la na estrada. Em um único trecho, o pedágio ultrapassou os R$ 2 mil — valor equivalente ao salário mínimo mensal pago a muitos trabalhadores no país.