Talvez você nunca tenha parado para pensar, mas se a borracha tem cor naturalmente esbranquiçada, por que os pneus são pretos? A explicação científica para esse questionamento é intrigante.

O fator que escurece o pneu é a adição de carbono. Além da cor, esse componente fornece a rigidez necessária à dirigibilidade e à aderência ao solo, aspectos essenciais para a segurança e a prevenção de acidentes.

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Composição e fabricação

Ainda sobre a composição do pneu, o objeto apresenta uma mistura entre borrachas naturais (derivadas do látex, o elemento esbranquiçado que conhecemos) e outras sintéticas (provenientes do petróleo). Alguns aditivos também são inseridos para oferecer ainda mais rigidez, juntamente com a presença do carbono.

Os componentes são misturados em uma espécie de “bandeira gigante”, equipamento denominado “desmontadora de pneus”. O instrumento amplamente utilizado em oficinas e borracharias, oferecendo praticidade e segurança tanto na montagem quanto na remoção dos itens.

Após esse processo, o pneu é montado a partir de outros recursos, como aço, tecidos, nylon e as borrachas. O procedimento é repetido até que o formato redondo seja atingido, proporcionando a segurança e estabilidade do automóvel.

Para mais informações sobre o processo de montagem do pneu, confira como a desmontadora atua no vídeo abaixo do canal Eberlin Equipamentos:

*O texto contém informações da página Superinteressante