Uma das estradas mais perigosas do Brasil está prestes a receber um investimento bilionário. A concessão da BR-381, conhecida como “Rodovia da Morte”, deve sair do papel. A estrada que liga Belo Horizonte a Governador Valadares registra um alto índice de acidentes fatais.

O trecho, que passa pelo Vale do Aço, é marcado pelo medo constante dos motoristas e passageiros que passam por ela todos os dias. Eles enfrentam curvas perigosas e o tráfego de veículos pesados, intensificado pela presença de grandes usinas siderúrgicas na região.

O leilão, que será realizado na sede da B3 na próxima quinta-feira (29), conta com duas empresas disputando a concessão dessa rodovia de 304 quilômetros. De acordo com a CNN Brasil, um dos consórcios é liderado por Aterpa e JMalucelli, enquanto o outro envolve o Grupo Opportunity e a operadora Monte Rodovias.

Com o novo projeto, a concessionária vencedora do leilão deverá investir cerca de R$ 9 bilhões ao longo dos próximos 30 anos. Serão duplicados 134 quilômetros da rodovia, incluindo obras remanescentes e novos trechos, além da construção de 83 quilômetros de faixas adicionais, quase 10 quilômetros de marginais, 20 passarelas e 15 passagens de fauna.

Esta é a quarta tentativa do governo federal desde 2017 de entregar a rodovia mineira para a iniciativa privada. O relevo acidentado e o grande número de desapropriações no trecho estavam afastando os investidores.

A concessão será para o trecho entre Caeté e Governador Valadares. Os lotes mais próximos de Belo Horizonte ficarão sob responsabilidade do governo federal e foram retirados para tornar a parte concessionada mais atrativa.